◆ TECHNISCHER LEITFADEN · MOTORENTECHNIK

Unterschied zwischen bürstenlosen und gebürstet

Wir haben einen geschrieben Der ultimative Leitfaden für bürstenlose Gleichstrompumpen Um dieses Thema umfassend zu behandeln, besuchen Sie bitte die entsprechende Webseite und verschaffen Sie sich einen umfassenden Überblick über bürstenlose Gleichstrompumpen.

Rotation des gebürsteten Gleichstrommotors

Rotationsstufe 1 des gebürsteten Gleichstrommotors: Anker vertikal positioniert, N-Magnet links (blau), S-Magnet rechts (rot), Kommutatorkontakte eingerückt, Strom fließt durch den Anker nach oben, positiver (+) Anschluss oben, negativer (−) unten, Anker wird vom linken Magneten nach rechts weggedrückt.
Phase 1
Rotationsstufe 2 des gebürsteten Gleichstrommotors: Anker um 45 Grad im Uhrzeigersinn gedreht, N-Magnet links (blau), S-Magnet rechts (rot), Kommutatorkontakte halten die Stromrichtung aufrecht, Anker dreht sich unter magnetischer Kraft weiter.
Phase 2
Rotationsphase 3 des gebürsteten Gleichstrommotors: Anker jetzt horizontal, Kommutator kehrt die Stromrichtung durch Bürstenkontaktschaltung um, Magnetfeld im Anker kehrt sich um, N-Magnet links (blau), S-Magnet rechts (rot), Polaritätsmarkierungen + und − an den Klemmen.
Phase 3
Rotationsphase 4 des gebürsteten Gleichstrommotors: Anker kehrt nach vollständigem Kommutierungszyklus in die nahezu vertikale Position zurück, N-Magnet links (blau), S-Magnet rechts (rot), Strompfeile zeigen umgekehrte Richtung an, Rotationszyklus beginnt sich von Phase 1 zu wiederholen.
Stufe 4

Schritt 1. Der Anker wird vom linken Magneten weggedrückt und nach rechts gezogen.

Schritt 2. Der Anker dreht sich weiter.

Schritt 3. Wenn der Anker horizontal ausgerichtet ist, kehrt der Kommutator die Stromrichtung um und damit auch das Magnetfeld.

Schritt 4. Der Vorgang wiederholt sich dann.

Bürstenloser Gleichstrommotor

Elektronische Kommutierung ersetzt den mechanischen Kommutator

Dank dieser Innovation konnten einige Einschränkungen von Bürstenmotoren durch bürstenlose Motoren überwunden werden. Dazu gehören ein höherer Wirkungsgrad, kein mechanischer Verschleiß und keine Funkenbildung. Diese Vorteile gehen jedoch mit einer komplexeren und teureren Steuerelektronik einher.

Bürstenlose Motoren bieten gegenüber bürstenbehafteten Gleichstrommotoren mehrere Vorteile, darunter ein hohes Drehmoment-Gewichts-Verhältnis, mehr Drehmoment pro Watt (erhöhte Effizienz), erhöhte Zuverlässigkeit, geringere Geräuschentwicklung, längere Lebensdauer (keine Bürsten- und Kommutatorerosion), Vermeidung von ionisierenden Funken am Kommutator und eine allgemeine Reduzierung elektromagnetischer Störungen (EMI).

Hohe Effizienz Kein Verschleiß Kein Funke Geräuscharm Langes Leben Niedrige elektromagnetische Störungen
Eine Hand hält eine kleine grüne Leiterplatte – den elektronischen Kommutierungsregler für einen bürstenlosen BLDC-Gleichstrommotor – auf der Kondensatoren, MOSFETs und Steuer-ICs vor blauem Hintergrund zu sehen sind.
BLDC-Elektronikkommutierungsplatine

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